阻燃耐磨導向環(huán)
當采用 PI(聚酰亞胺)（Polyimide）材料時，，再加上該材料較低的熱膨脹系數(shù)，可將泄漏降至很低的水平。

正是基于上述原因，同時由于受到高成本的壓力，很多制造商已開始采用PI(聚酰亞胺)（Polyimide）來取代基于灰口鑄鐵、聚酰胺（PA）和聚四氟乙烯的傳統(tǒng)解決方案。

PI(聚酰亞胺)（Polyimide）在短期峰值溫度高達 200°C (392°F) 及壓力高達 100bar(1bar=105Pa)時具有極高的耐蠕變、耐油和低磨損性能。PI(聚酰亞胺)通過精密公差注射成型.

I(聚酰亞胺)（Polyimide））聚合物制作的軸承、墊圈等活動部件用于諸如傳動、剎車和空調(diào)系統(tǒng)等要求苛刻的汽車應(yīng)用中。

由于具有優(yōu)異均衡的物理性能，用高性能PI(聚酰亞胺)（Polyimide）制成的密封墊圈非常適合汽車應(yīng)用中的苛刻要求，從而為汽車設(shè)計師尋求更為經(jīng)濟高效的解決方案提供了支持。

在汽車工程中，密封件和墊圈總是起著非常重要的作用。為了滿足現(xiàn)今越來越苛刻的技術(shù)要求，開發(fā)人員開始越來越多地轉(zhuǎn)向使用高溫材料，用于制造發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和燃油注入系統(tǒng)中的密封件?，F(xiàn)有材料的應(yīng)用性能已達到極限

現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢是，汽車中所使用的自動變速器傳動扭矩已超過 500Nm，而卡車的傳動扭矩更超過2000Nm。由于對平穩(wěn)變速及性能的要求變得越來越高，加之設(shè)計更為緊湊，要求零件的重量更輕，從而對密封環(huán)的耐壓和耐熱性能提出了更高的要求。